В период кризиса компенсация за утилизацию старых машин стала мерой спасения авторынков многих стран.
В европейских странах поощрения к утилизации стали применяться энергично с начала этого года, с того момента, как стал уменьшаться уровень продаж на ведущих рынках авто. Мера, по которой обладатель старого автомобиля, сданного в утиль, получает средства на приобретение нового, оказалась крайне эффективной. Благодаря этим внедрениям убиваются сразу два зайца - с одной стороны, стимулируются продажи, а с другой - автопарки отделываются от старого хлама, который негативно действует на экологию.
Особой популярностью эта схема пользуется в Германии, стартовав в начале января. Акция распространяется на всех сдавших авто, которые служат уже более девяти лет. В обмен на авто государство выплачивает возмещение в размере 2,5 тысяч евро при покупке нового автомобиля. Подробнее тут
Схожие меры предприняты и в прочих странах - к примеру, в Италии за сдачу в утиль авто, возраст которого также более девяти лет, выдается компенсация от полутора до пяти тысяч евро, размер которой зависит от экологичности новой приобретенной машины.
Во Франции премия выдается в размере одной тысячи евро, и еще семьсот евро прибавляют тем, кто приобретает авто с низким числом вредных выбросов.
В Словакии, где за сдачу десятилетней машины полагается бонус в размере двух тысяч евро, программа оказалась весьма успешна - в следствии страна вышла на третье место по приросту продаж автомобилей в Европе.
Глядя на положительный эффект таких акций, еще ряд стран стал раскручивать программу таких бонусов. В Британии с середины мая начала функционировать акция, по которой за авто старше десяти лет полагается бонус в размере двух тысяч фунтов. Правительство решилось на данную меру, чтобы затормозить обвал автомобильного рынка государства. Подробнее на сайте
Две тысячи евро тем, кто отправляет свои старые автомобили на переработку, стали выплачивать с начала мая и в Испании.
В Японии в скором времени за сдачу старой машины и покупке автомобиля с низким содержанием выброса вредных веществ можно будет получить бонус до трех тысяч долларов.
Решили обратиться к этой мере и власти Соединенных Штатов, которые в настоящее время разбирают несколько вариантов такой программы. Самым вероятным считается поощрение тех, кто пожелает избавиться от авто старше восьми лет. Сумма премии, скорее всего, составит не менее трех с половиной тысяч долларов, но будет распространяться только на авто, собранные на североамериканской территории.
В период экономического кризиса премия служит весьма весомым аргументом в пользу покупки.
Недавно о сродной мере заговорили и российские власти. Весной этого года Владимир Путин доверил разработку мер по развитию авторынка в России, а в том числе, и выплаты обладателям средств автотранспорта старше десяти лет. Члены Министерства природных ресурсов экологии Российской Федерации считают, что премия за сдачу автомобиля в утиль должна составлять пятьдесят тысяч рублей. Подробнее здесь
Но эффективность такой программы в нашей стране во многом зависит от того, как собственно она станет реализовываться. В первую очередь, немаловажным фактором станет размер бонуса за сданную машину в утиль. Естественно, предложить населению европейские условия вряд ли удастся.
Другим важным моментом успешной реализации такой программы в России является готовность соответствующей инфраструктуры - ведь предприятий, которые специализируется на автомобильной утилизации, у нас очень мало, по сопоставлению с той же Германией.
Самостоятельный же утилизационный бизнес у нас существует на довольно примитивном уровне. Причем такие организации предлагают любому желающему утилизировать авто совершенно бесплатно. Прибыльность такие организации получают за счет того, что они сдают старый автомобиль на металлолом, что разрешает окупить затраты на его эвакуацию. Теперь же таким организациям звонить стали реже, так как слух о компенсациях по стране уже прошел. Помимо того, здесь необходимо проследить за тем, чтобы не было случаев мошенничества - в той же Германии уже были случаи, когда сданные в утиль автомобили перегонялись на продажу в Польшу.
Разрешается републикация материалов сайта в Интернете с обязательным указанием активной ссылки на этот сайт и со ссылкой на автора материала (указание автора, его сайта)
